全电推进系统原理？

一、全电推进系统原理？

综合全电力推进系统，简称全电推进（英语：Integrated electric propulsion简称：IEP），是用于舰艇的一种动力组合方式。其使用燃气轮机或柴油发电机产生三相交流电以带动电机转动螺旋桨或喷水推进器，从而推进船体。全电推进是柴电-燃联合动力方式的一种改进，采用电力传输而不是机械传输能量，以此减少甚至无需变速箱，并消除了对离合器的需求。所以其是串联布置，而不是像柴电-燃系统一样并联。

二、全电推进系统优缺点？

优点

1.

使用全电推进有利于舰船节省空间。相对于老式的推进方式，全电推进的船舶没有了传动轴与许多齿轮。而在一般的船舶上，传动轴的长度往往占一艘船总长度的五分之二。通过取消这些设备，舰艇内部将会空出许多空间。这样既能够有较多的空间安装更多的设备，也能够为未来的改装留下冗余。而且这样，一艘军舰能够真正的像乐高积木一样拼起来，也就是我们常说的“模块化”建造。

2.

有利于使舰艇的操控更加容易。使用电推的舰船自动化程度是非常高的，这得益于电子终端控制的优越性。它就像一辆电动汽车一样，起步的速度总是比油动车要快。

三、综合电力推进系统由谁研发？

综合电力推进系统由中国电力研究所研发。

四、天鲲号全电推进系统？

天鲲号的全电推进系统是指该船使用电力作为动力源进行推进的系统。全电推进系统的原理是通过将电能转化为机械能，驱动船舶前进。相比传统的燃油推进系统，全电推进系统具有以下优势：首先，全电推进系统不产生废气和废水排放，对环境友好；其次，全电推进系统的效率更高，能够提供更大的推力，提高船舶的速度和操控性能；此外，全电推进系统还具有噪音低、维护成本低等优点。天鲲号是中国自主研发的一艘超大型自航绞吸挖泥船，采用了全电推进系统。这种推进系统可以为船舶提供足够的动力，使其能够在各种复杂的水域环境中进行作业。全电推进系统的应用使得天鲲号在挖泥作业中具有更高的效率和灵活性，能够更好地适应不同的工作需求。总之，天鲲号的全电推进系统是一种先进的船舶动力系统，它的应用使得船舶在作业中具有更高的效率和环境友好性。

五、全电推进系统是什么意思？

综合全电力推进系统（IEP）是一种船舶推进系统的布置，使得燃气轮机或柴油发电机或两者都产生三相电，然后将其用于大功率电动机转动螺旋桨或喷水推进器

六、中压直流综合电力推进系统的特点？

高效，自动进行电力分配。起动转矩大，噪音小，功作平稳，故障率低。

七、太空电力推进原理？

外太空中有一种新的电力推进技术那就是霍尔推进器，它是一个跟我们常见的火箭发动机的原理完全不同的东西，我们常见的火箭发动机或是固体燃料发动机或者是液体燃料发动机，都是使用推进剂在发动机的燃烧室里燃烧，产生大量高压燃气；高压燃气从发动机喷管高速喷出，所产生的对燃烧室（也就是对火箭）的反作用力，就使火箭沿燃气喷射的反方向前进 火箭推进原理依据的是牛顿第三律：作用力和反作用力大小相等，方向相反。

而发射火箭要克服地球的引力，所以可以说火箭发动机的推力越大越好，消耗的燃料越少越好，尽快地把载荷放到预定的轨道中。

而霍尔推进器完全是点的另一个科技树，它的原理是使用霍尔效应，使得电子在磁场中做高速机的圆周运动，然后释放氙气，使得电子高速撞击氙原子，产生氙离子和电子，然后加速氙离子喷射而出产生推力。这个整个的工作过程只有两种消耗

1.是电能，这个非常好解决航天器携带的太阳能电池板就可以解决，甚至未来的核电池或者可控核聚变都能提供稳定的电能。

2.推进剂就是氙气了，由于氙气的电离率能够做到99%以上，所以这个推进器的效率很高，而并不会想火箭发动机那样有不完全燃烧的现象。为什么选用氙气呢，其实也是由于氙的离子比较大能够带来理想的推力，并且整体特性不太活泼和比较适合存储，综合考虑的。

八、全电推进系统比柴电的优势？

全电推进功效能更高，噪音更低，启动更快

九、船舶全电推进系统是多少伏电压？

国际电工委员会建议采用3. 3kV电压。

而英美等国因为陆上有3.3,6. 6kV电压等级,所以这些国家在巨型船舶上采用3.3,6.6kV;德国允许最高工作电源电压为11 000V。这是充分估计了船舶电压发展趋势的最高电压。

十、民用船舶全电推进系统优缺点？

优点

第一，使用全电推进有利于船舶节省空间。相对于老式的推进方式，全电推进的船舶没有了传动轴与许多齿轮。

第二，有利于使船舶的操控更加容易。

缺点

首先，由于电推系统的动力传输是通过高压输电线来完成的，在战时一旦输电系统被敌方打断，那么纵然它的设计性能是多么的优秀，在这时只是一个漂浮在海上的活靶子。