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铁路机务设备检修维护岗位怎么样?

235 2024-09-21 13:33

一、铁路机务设备检修维护岗位怎么样?

铁路机务设备检修维护,是铁路在保证列车平安运营的重要岗位,

也是铁路机务设备最重要的工作岗位,

担任者非常重要列车安全,所以这个工作岗位在铁路系统里是最具有较强的工作,而且是一个非常有重要性的工作,也是有非常有前途的工作岗位

二、高速铁路信号设备实行怎样的维护模式?

答:高速铁路信号设备实行以状态修与预防性计划修相结合的维 护模式。列控车载设备维护实行运用检修(一、二级)和高级检修(三、 四、五级)五个修程。

三、设备维护计划非计划维护区别?

设备维护的计划指的是对相关设备进行维护的具体安排,也就是说对设备进行维护的具体时间和方式。设备维护计划包含了设备维护的具体时间、周期以及维护方式和人员等等。

非计划维护指的是不定期对其进行维护的行为,也就是说不定时对其采取维护措施的行为。

非计划维护是没有计划进行维护,该维护方式可能是临时的,也可能是不定期的。

四、铁路工务设备设施检修维护是干什么的?

铁路工务设备设施检修维护是对铁路线路的检修维护。铁路线路包括,路基,石碴,轨枕,钢轨,紧固配件,道岔等。检修分大修,就是对较长线路更换钢轨,轨抌等。

中修,就是对部分路线地段更换轨枕,加固路基等作业。维护就是日常检查,发现问题及时处理,确保行车安全。

五、设备维护的口号?

设备维护口号应当是“预防胜于治疗,维护在先保障在后”。这个口号的含义是,设备维护工作必须提前预见可能出现的问题并采取相应的措施,避免设备出现问题。如果设备出现问题,也要及时维护,不能等到问题变得严重才采取措施。

设备维护不仅要保障设备的正常运转,也是对公司生产安全的保障。因此,我们必须重视设备维护工作,加强维护队伍建设,提升服务质量和水平,保障生产流程的稳定和持续性,确保公司的长期发展。

六、设备维护保养计划?

为了确保设备能够持续、稳定、高效地运行,减少故障率和维修成本,提高生产效率和产品质量而制定的一系列维护措施和管理方案。以下是一个基本的设备维护保养计划,供您参考:

一、设备日常维护保养

设备清洁:每日对设备外表面进行清洁,保持设备整洁卫生,防止灰尘、油污等杂物进入设备内部,影响设备正常运行。

设备检查:每日对设备各部件进行检查,包括机械部件、电气部件、液压部件等,确保设备各部件完好无损,运行正常。

设备润滑:按照设备润滑图表要求,定期对设备进行润滑,保证设备各部件的润滑充分,减少磨损,延长设备使用寿命。

二、设备定期维护保养

定期更换易损件:根据设备使用情况和易损件寿命,制定易损件更换计划,确保设备正常运行。

设备调整:定期对设备进行精度调整和校正,保证设备精度和稳定性。

设备内部清洁:定期对设备内部进行清洁,清除设备内部的灰尘、油污等杂物,保证设备内部清洁干净。

三、设备维修管理

设备维修记录:对设备维修情况进行记录,包括维修时间、维修内容、更换的零部件等信息,方便后期查询和分析。

设备维修流程:制定设备维修流程,明确维修步骤和责任人,提高维修效率和质量。

设备预防性维修:根据设备使用情况和维修记录,制定预防性维修计划,提前对设备进行维修和更换,避免设备故障对生产造成影响。

四、设备保养人员培训

设备保养知识培训:对设备保养人员进行设备保养知识培训,提高保养人员的技能水平。

设备安全操作培训:对设备操作人员进行设备安全操作培训,确保设备安全稳定运行。

以上是设备维护保养计划的基本内容,具体计划应根据设备类型、使用环境、使用频率等因素进行制定。同时,还需要建立完善的设备管理制度和保养流程,确保设备维护保养计划的实施效果。

七、角柱设备维护说明?

《建筑抗震规范》和《高层混凝土技术规程》中角柱是指位于建筑角部、与柱的正交的两个方向各只有一根框架梁与之相连接的框架柱。

 要判断角柱,必须先得明确为什么要定义角柱。规范对于角柱的要求主要是因为角柱遭遇双向地震作用,属双向偏心受力构件且扭转效应对内力影响较大,受力复杂,需要在结构设计时注意给予加强。因此需将角柱从一般柱子中区分开来,特别给予关注。

  我们可以根据定义判断出一些简单的情况,比如位于建筑平面凸角处的框架柱一般均为角柱,而位于建筑平面凹角处的框架柱,若柱的四边各有一根框架梁与之相连,则不按角柱对待。但对于比较复杂的情况还有一种简单的方法:即当钢筋混凝土楼板与柱的四边能直接连接少于三边时,也可判定为角柱。但需要注意的是第二种方法供参考,具体还需在结构分析时加以确定。

  还有需要注意的是角柱可以看做是从概念设计的角度出发,对结构的薄弱部位给予加强。

八、设备维护保养规则?

一、设备的维护保养

通过擦拭、清扫、润滑、调整等一般方法对设备进行护理,以维持和保护设备的性能和技术状况,称为设备维护保养。设备维护保养的要求主要有四项:

(1) 清洁 设备内外整洁,各滑动面、丝杠、齿条、齿轮箱、油孔等处无油污,各部位不漏油、不漏气,设备周围的切屑、杂物、脏物要清扫干净;

(2) 整齐 工具、附件、工件(产品) 要放置整齐,管道、线路要有条理;

(3) 润滑良好 按时加油或换油,不断油,无干摩现象,油压正常,油标明亮,油路畅通,油质符合要求,油枪、油杯、油毡清洁;

(4) 安全 遵守安全操作规程,不超负荷使用设备,设备的安全防护装置齐全可靠,及时消除不安全因素。

设备的维护保养内容一般包括日常维护、定期维护、定期检查和精度检查,设备润滑和冷却系统维护也是设备维护保养的一个重要内容。

设备的日常维护保养是设备维护的基础工作,必须做到制度化和规范化。对设备的定期维护保养工作要制定工作定额和物资消耗定额,并按定额进行考核,设备定期维护保养工作应纳入车间承包责任制的考核内容。设备定期检查是一种有计划的预防性检查,检查的手段除人的感官以外,还要有一定的检查工具和仪器,按定期检查卡执行,定期检查有人又称为定期点检。对机械设备还应进行精度检查,以确定设备实际精度的优劣程度。

设备维护应按维护规程进行。设备维护规程是对设备日常维护方面的要求和规定,坚持执行设备维护规程,可以延长设备使用寿命,保证安全、舒适的工作环境。其主要内容应包括:

(1) 设备要达到整齐、清洁、坚固、润滑、防腐、安全等的作业内容、作业方法、使用的工器具及材料、达到的标准及注意事项;

(2) 日常检查维护及定期检查的部位、方法和标准;

(3) 检查和评定操作工人维护设备程度的内容和方法等。

二、设备的三级保养制

三级保养制度是我国20世纪60年代中期开始,在总结前苏联计划预修制在我国实践的基础上,逐步完善和发展起来的一种保养修理制,它体现了我国设备维修管理的重心由修理向保养的转变,反映了我国设备维修管理的进步和以预防为主的维修管理方针的更加明确。三级保养制内容包括:设备的日常维护保养、一级保养和二级保养。三级保养制是以操作者为主对设备进行以保为主、保修并重的强制性维修制度。三级保养制是依靠群众、充分发挥群众的积极性,实行群管群修,专群结合,搞好设备维护保养的有效办法。

(一)设备的日常维护保养

设备的日常维护保养,一般有日保养和周保养,又称日例保和周例保。

1.日例保

日例保由设备操作工人当班进行,认真做到班前四件事、班中五注意和班后四件事。

(1) 班前四件事 消化图样资料,检查交接班记录。擦拭设备,按规定润滑加油。检查手柄位置和手动运转部位是否正确、灵活,安全装置是否可靠。低速运转检查传动是否正常,润滑、冷却是否畅通。

(2) 班中五注意 注意运转声音,设备的温度、压力、液位、电气、液压、气压系统,仪表信号,安全保险是否正常。

(3) 班后四件事 关闭开关,所有手柄放到零位。清除铁屑、脏物,擦净设备导轨面和滑动面上的油污,并加油。清扫工作场地,整理附件、工具。填写交接班记录和运转台时记录,办理交接班手续。

2.周例保

周例保由设备操作工人在每周末进行,保养时间为:一般设备2h,精、大、稀设备4h。

(1) 外观 擦净设备导轨、各传动部位及外露部分,清扫工作场地。达到内外洁净无死角、无锈蚀,周围环境整洁。

(2) 操纵传动 检查各部位的技术状况,紧固松动部位,调整配合间隙。检查互锁、保险装置。达到传动声音正常、安全可靠。

(3) 液压润滑 清洗油线、防尘毡、滤油器,油箱添加油或换油。检查液压系统,达到油质清洁,油路畅通,无渗漏,无研伤。

(4) 电气系统 擦拭电动机、蛇皮管表面,检查绝缘、接地,达到完整、清洁、可靠。

(二)一级保养

一级保养是以操作工人为主,维修工人协助,按计划对设备局部拆卸和检查,清洗规定的部位,疏通油路、管道,更换或清洗油线、毛毡、滤油器,调整设备各部位的配合间隙,紧固设备的各个部位。一级保养所用时间为4-8h,一保完成后应做记录并注明尚未清除的缺陷,车间机械员组织验收。一保的范围应是企业全部在用设备,对重点设备应严格执行。一保的主要目的是减少设备磨损,消除隐患、延长设备使用寿命,为完成到下次一保期间的生产任务在设备方面提供保障。

(三) 二级保养

二级保养是以维修工人为主,操作工人参加来完成。二级保养列入设备的检修计划,对设备进行部分解体检查和修理,更换或修复磨损件,清洗、换油、检查修理电气部分,使设备的技术状况全面达到规定设备完好标准的要求。二级保养所用时间为7天左右。

二保完成后,维修工人应详细填写检修记录,由车间机械员和操作者验收,验收单交设备动力科存档。二保的主要目的是使设备达到完好标准,提高和巩固设备完好率,延长大修周期。

实行“三级保养制”,必须使操作工人对设备做到“三好”、“四会”、“四项要求” 并遵守“五项纪律”。三级保养制突出了维护保养在设备管理与计划检修工作中的地位,把对操作工人“三好”、“四会”的要求更加具体化,提高了操作工人维护设备的知识和技能。三级保养制突破了原苏联计划预修制的有关规定,改进了计划预修制中的一些缺点、更切合实际。在三级保养制的推行中还学习吸收了军队管理武器的一些做法,并强调了群管群修。三级保养制在我国企业取得了好的效果和经验,由于三级保养制的贯彻实施,有效地提高了企业设备的完好率,降低了设备事故率,延长了设备大修理周期、降低了设备大修理费用,取得了较好的技术经济效果。

三、精、大、稀设备的使用维护要求

(一) 四定工作

(1) 定使用人员。按定人定机制度,精、大、稀设备操作工人应选择本工种中责任心强、技术水平高和实践经验丰富者,并尽可能保持较长时间的相对稳定;

(2) 定检修人员。精、大、稀设备较多的企业,根据本企业条件,可组织精、大、稀设备专业维修或修理组,专门负责对精、大、稀设备的检查、精度调整、维护、修理;

(3) 定操作规程。精、大、稀设备应分机型逐台编制操作规程,加以显示并严格执行;

(4) 定备品配件。根据各种精、大、稀设备在企业生产中的作用及备件来源情况,确定储备定额,并优先解决。

(二) 精密设备使用维护要求

(1) 必须严格按说明书规定安装设备;

(2) 对环境有特殊要求的设备(恒温、恒湿、防震、防尘)企业应采取相应措施,确保设备精度性能:

(3) 设备在日常维护保养中,不许拆卸零部件,发现异常立即停车,不允许带病运转;

(4) 严格执行设备说明书规定的切削规范,只允许按直接用途进行零件精加工。加工余量应尽可能小。加工铸件时,毛坯面应预先喷砂或涂漆;

(5) 非工作时间应加护罩,长时间停歇,应定期进行擦拭,润滑、空运转;

(6) 附件和专用工具应有专用柜架搁置,保持清洁,防止研伤,不得外借。

四、动力设备的使用维护要求

动力设备是企业的关键设备,在运行中有高温、高压、易燃、有毒等危险因素,是保证安全生产的要害部位,为做到安全连续稳定供应生产上所需要的动能,对动力设备的使用维护应有特殊要求:

(1) 运行操作人员必须事先培训并经过考试合格;

(2) 必须有完整的技术资料、安全运行技术规程和运行记录;

(3) 运行人员在值班期间应随时进行巡回检查,不得随意离开工作岗位;

(4) 在运行过程中遇有不正常情况时,值班人员应根据操作规程紧急处理,并及时报告上级;

(5) 保证各种指示仪表和安全装置灵敏准确,定期校验。备用设备完整可靠;

(6) 动力设备不得带病运转,任何一处发生故障必须及时消除;

(7) 定期进行预防性试验和季节性检查;

(8) 经常对值班人员进行安全教育,严格执行安全保卫制度。

五、设备的区域维护

设备的区域维护又称维修工包机制。维修工人承担一定生产区域内的设备维修工作,与生产操作工人共同做好日常维护、巡回检查、定期维护、计划修理及故障排除等工作,并负责完成管区内的设备完好率、故障停机率等考核指标。区域维修责任制是加强设备维修为生产服务、调动维修工人积极性和使生产工人主动关心设备保养和维修工作的一种好形式。

设备专业维护主要组织形式是区域维护组。区域维护组全面负责生产区域的设备维护保养和应急修理工作,它的工作任务是:

(1) 负责本区域内设备的维护修理工作,确保完成设备完好率、故障停机率等指标;

(2) 认真执行设备定期点检和区域巡回检查制,指导和督促操作工人做好日常维护和定期维护工作;

(3) 在车间机械员指导下参加设备状况普查、精度检查、调整、治漏,开展故障分析和状态监测等工作。

区域维护组这种设备维护组织形式的优点是:在完成应急修理时有高度机动性,从而可使设备修理停歇时间最短,而且值班钳工在无人召请时,可以完成各项预防作业和参与计划修理。

设备维护区域划分应考虑生产设备分布、设备状况、技术复杂程度、生产需要和修理钳工的技术水平等因素。可以根据上述因素将车间设备划分成若干区域,也可以按设备类型划分区域维护组。流水生产线的设备应按线划分维护区域。

区域维护组要编制定期检查和精度检查计划,并规定出每班对设备进行常规检查时间。为了使这些工作不影响生产,设备的计划检查要安排在工厂的非工作日进行,而每班的常规检查要安排在生产工人的午休时间进行。

六、提高设备维护水平的措施

为提高设备维护水平应使维护工作基本做到三化,即规范化、工艺化、制度化。

规范化就是使维护内容统一,哪些部位该清洗、哪些零件该调整、哪些装置该检查,要根据各企业情况按客观规律加以统一考虑和规定。

工艺化就是根据不同设备制订各项维护工艺规程,按规程进行维护。

制度化就是根据不同设备不同工作条件,规定不同维护周期和维护时间,并严格执行。

对定期维护工作,要制定工时定额和物质消耗定额并要按定额进行考核。

设备维护工作应结合企业生产经济承包责任制进行考核。同时,企业还应发动群众开展专群结合的设备维护工作,进行自检、互检,开展设备大检查。

扩展资料:

设备管理是以设备为研究对象,追求设备综合效率,应用一系列理论、方法,通过一系列技术、经济、组织措施,对设备的物质运动和价值运动进行全过程(从规划、设计、选型、购置、安装、验收、使用、保养、维修、改造、更新直至报废)的科学型管理。

九、铁路维护属于什么部门?

铁路维修属于工务段,铁路系统的各部分需要日常维修,工务段是铁路系统的一个重要机构,专门负责铁路线路及相关设备保养与维修,包括钢轨、道岔、轨枕、道砟等,定期维护,定期更换,另外,铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。

工务段主要负责管理和维修铁路线路,工务大修机械化作业段负责大修线路,工务段负责的内容很多,除了钢轨、道岔、轨枕、道砟等内容,还要负责铁路线免受洪水、雪寒、沙害等自然灾害的侵扰,工务段的主要工种很多,不止是铁路维修,还有线路工、桥梁工、防沙工、林务工、巡守工、探伤工。

十、铁路维护好就业吗?

这个不好说,比如郑州,内江这类应该铁路相对容易些,毕竟专业对口,每年都有到学校招聘的。既然是铁路维修专业,现在有地铁的地方也会去招人。但一些较小的学校,可能也就只有地铁公司去招人了。不过个人觉得地铁公司更好些,毕竟工作地点相对铁路更集中一些。所以报考铁路维修专业,就业前景是好些,但要有一定的心理准备,铁路行业点多线长,不是所有人都能在省,市所在地工作,更多的是在沿途小站。

生活环境和工作环境的艰苦,对现在的年轻人来说,没有一定的心理准备,去了会哭的。