液压机上升时响？

一、液压机上升时响？

液压机上升是有响声是压的油发出来的。

二、液压机故障？

机子在开模时电机转动了，过了两秒才下行，这个可能是泄压时间。如果没泄压时间，回程时震动很大。

在下行时下接近开关灯亮了没停下来，也是多下行两秒左右才停下，这是回程压力大，惯性的作用，冲过接近开关。解决方法是把回程调小一点，或者把接近开关上调一点。

仅供参考，希望能帮到你。

三、液压机上升缓慢噪音大？

进油过滤器被堵塞：往往清洗滤油器后，噪音可立即降下来。　　液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。

四、液压机plc有信号能上升不能下降？

检查下限位的光电信号，没问题看看液压阀的动作情况

五、液压机上升正常下降慢咋回事？

液压升降机升降缓慢的原因及排除方法

1、油缸直径和液压油的流量，液压升降机的速度与油缸活塞杆截面积成反比，与液压油流量成正比，油缸直径时固定不变的，当液压升降机速度变慢时应优先从液压油流量角度分析。

2、液压升降机速度变慢时，很多人会立即调整溢流阀，妄图通过增大液压系统压力提高液压升降机的速度，其实这是一种非常错误的做法，配置溢流阀是为了防止液压系统压力过高，保护液压系统，溢流阀设定值超过液压系统设计的值是非常危险的，并且增大液压系统压力并不能调高液压升降机的速度，只有当液压升降机带负荷不能启动时，才应该检查液压系统压力，如果压力低于正常范围，才能调整溢流阀设定值。

3、液压管路也是非常重要的一个环节，液压泵也是影响液压油流量的重要因素，使用时间过长的液压泵，也容易出现问题，液压升降机速度变慢时，应检查液压泵供油流量是否稳定。 因此当液压升降机速度变慢时也要优先考虑液压油流量的因素，此外，如果液压油的质量不好，有很多的杂质，也会堵塞导致速度变慢，所以也要保持液压油的干净。

移动式液压升降平台保养：

1.把液压油放尽弃掉，拧紧接头掏出油过滤器，洗清后，用压缩空气清理干净，然后放回油箱，并连接好管路。( 换上新油，不要继承使用旧油。否则液压升降机系统中的运动部件就会加速磨损。

2.卸下并拆开升降机下降阀，用压缩空气将柱塞吹净，然后装入，重新安上。

3.液压油的油质和油位。升降机全程升起，在这位置时，液压地面应高出箱底 40～50 毫米。如发现液压油变暗、发粘或者有砂砾等异物， 应及时更换（32#液压油）。

4.各部位均加注一些润滑油，延长升降机轴承使用寿命。 检查液压升降机滚轮、中间轴及轴承，油缸销轴及轴承，臂架铰轴及轴承等有无磨损。

5液压系统任何部位之间，必需首先卸压，以免压力油喷出,升降机工作台溘然下滑。

6.不得任意调整溢流阀。液压升降机系统中的每个元件都是在划定压力下工作的。任意调整溢流阀后，可能会造成液压系统非正常运转。

六、液压机维修及故障排除？

1、动作失灵

可能是电气接线不牢或接错导致的，检查电气并维修。

2、滑块爬行

可能原因是系统内积存空气或泵吸空、精度调整不当或立柱缺油。排查时，先检查泵吸油管是否进气，然后多次上下运动并加压；然后立柱上加机油，重新调整精度。

3、滑块慢速下行时带压

主要是支撑力过大导致的，通过调整背压阀使上缸上腔不带压即可，最大不大于1MPa。

七、液压机上升后自己会掉下来？

如下。

1.

液压阀。主要是液压锁的问题,当液控单向阀阀芯卡阻或弹簧失效等原因,导致液压锁不能起到锁紧作用时,油缸由于负载原因会下落。另外可能存在换向阀卡阻,有负载时阀泄漏导致油缸下落。

2.

油缸内泄。油缸有无杆腔密封损坏或密封不严等原因,导致油缸内泄而下落。

3.

管路漏油。因管路中软管或铁管漏油,也会导致油缸自动下落。

八、单柱校正液压机故障排除？

我们在使用单柱液压机期间，通常会出现液压机的液压缸动作不灵敏，或是阻滞现象和液压缸运动爬行等现象，液压缸动作指令发出后液压缸不能立即开始工作，或者时动时停，反映运动很不规则，如果出现以上故障排除方法有：

      单柱液压机的液压缸中出现空气，可以通过排气阀排气，也可以检查一下活塞杆运动部位的密封圈是否吸入空气，如果有的话，就需要更换密封圈。

      液压机的液压泵出现不规则现象，类似泵转动有阻滞或有咬死现象，出现这种情况我们就可以根据泵的类型，按其故障行程的原因，分别加以解决。

      液压机活塞运动速度快，单向阀的钢球跟油流流动，致使液压缸动作不规则。出现这问题最好就是讲钢球换成导向肩的锥阀或阀芯。

九、四柱液压机自动回程故障？

对照液压原理动作顺序观察电器是否正常，除此之外检查二通插装阀系统1按回程按钮观察系统压力表是否有压力如果没有压力如果没有压力1.1首先确定系统是否有压力这是根本可以单捅系统电磁阀进行判断1.2检查主缸下腔排油阀是卸荷，一般问题可能出现电磁阀卡在开启位置，插装阀插件卡在开启位置，盖板上面的先导调压阀卡主异物，2按回程按钮系统压力表有压力，主缸下腔进油单元故障，未能开启3按回程按钮系统压力表高压主缸上腔压力表也有压力切小于系统压力表3.1充液阀有故障未能开启，3.2控制充液阀的电磁换向阀有问题，未能控制充液压阀开启

十、液压机常见故障有那些？

液压机：油缸爬行问题求救液压机，在实际使用过程中有比较大的问题，油缸在下降过程中一直处于爬行状态。

液压机使用原理如下，一只缸径435的大柱塞式油缸提供动力，活塞杆方向向下，另外两只100的油缸提供向上的推力，推动大油缸的活塞杆上升具体现象是这样的，两只小油缸上升时，一切正常。

当大的油缸下降时，会有爬行的现象，我开始以为是液压油不干净的原因，把几个阀都拆开清洗了，然后使用这个系统，没有爬行的现象，但是来回运动几次以后，又开始有爬行的现象。

因为家里的铁板比较急需要折压，所以我将就着使用，当大油缸的活塞杆向下抵触到工件的时候，需要运行一小段油缸才会受力，但是在这一小段过程中，油缸也没有爬行的现象发生。

折压铁板受力的时候，油缸也没有爬行现象。根据以上几个现象，大概可以排除油缸本身加工的问题，或者U型密封件与活塞杆摩擦的问题。我猜测了两个原因：

1.大油缸里面有空气，导致下降过程油量供应不够，产生一会停一会动的现象2.液压油太脏了，导致阀被堵住或者不顺畅3.大油缸上面的补油阀不起作用，导致补油补不上