履带式起重机和轮胎式起重机区别？

一、履带式起重机和轮胎式起重机区别？

他们最大的不同的地方就是行走方式不一样，轮胎吊是靠轮胎直接可以行走，履带吊是靠履带行走，但是履带下面必须垫钢板才可以。

轮胎吊吊装作业必须要支腿履带吊就不需要了。

一般的轮胎吊只能在现场比较好的地方作业比方说厂区内 ，或者码头，而履带吊恰恰相反。

二、履带式起重机属于桥架起重机吗？

不属于，履带式起重机属于流动式起重机，车间里面的才是桥式起重机。

三、履带式起重机和轮式起重机哪个用途广？

轮式起重机用途广，履带式起重机一般吨位大。

四、全地面起重机和汽车起重机区别？

汽车起重机

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。

全路面起重机

外形与汽车起重机非常相似。它既能像汽车起重机一样快速转移、长距离行驶，又可满足在狭小和崎岖不平或泥泞场地上作业的要求，可以实现行驶速度快，多桥驱动，全轮转向，三种转向方式，离地间隙大，爬坡能力高，可不用支腿吊重等功能，但价格较高，对使用和维护水平要求也比较高。

底盘设计的区别

一般的汽车起重机是在载重汽车底盘上增加一个起重装置，就构成了汽车起重机。

全路面起重机的底盘是专业的地盘技术设计，两者看起来相似，但其中技术含量大有不同。

全路面起重机有两项独有的设计：油气悬架系统和多桥转向系统设计。

正是因为这两项设计，让全路面起重机与汽车起重机的底盘相比，具有更强的承压能力、更平顺的行驶性能、更有效地平衡轴荷和增加整机的侧倾刚度。全路面起重机可以进行多桥驱动和多桥转向，可以有多种选择方式，满足不同的工作需要。工作时的平稳性比汽车起重机有所提高，它离地间隙大，可以实现在崎岖不平的地面工作。

吊臂制造工艺的区别

全路面起重机的吊臂制造工艺比一般的汽车起重机要先进得多。一般有专业的吊臂制造厂采用高强度的钢材进行生产。例如国外吊臂普遍采用960 MPa以上的钢材，有些100t级的起重机为减轻质量，吊臂上甚至使用了仅4mm厚的瑞典SSAB生产的Weldox1100型钢板，SSAB目前正在研制1300MPa的超高强钢板。由此可见，全路面起重机与一般的汽车起重机的吊臂相比，它们的刚度更大、质量更轻，性能更优越!

总线控制系统的区别

传统汽车起重机的电器控制系统是一对一的直接唯一控制，导线内流动的是模拟信号。随着起重机的电气系统越来越复杂，特别是大量ECU (Electric Control Unit)的使用，一对一的通信已无法应对复杂的问题。

全路面起重机采用了优化的CAN总线控制系统，简化电路通道，解决多ECU的通讯和共同工作的优化问题和复杂的逻辑控制问题，还可以共用系统资源，集中显示系统信息，提高系统的可靠性等，使用户的使用、维护、警示、记录、故障诊断成为一体。

总体对比下来，全路面起重机就是综合了传统汽车起重机的快速转移和越野轮胎式起重机能越野、负载行驶等优点，具有更大的力量，更强的承压能力，更可靠地协助进行重物的起吊

五、汽车式起重机和轮胎式起重机的区别？

1.汽车起重机是将起重机安装在通用汽车公司的底盘上，而不在外部设计底盘。它具有移动速度快、行驶距离远、方便灵活等优点。轮胎起重机是专门为有特殊需要的起重机设计的移动底盘。起重机轴距短，轮距宽，稳定性好，车身短，可360度内作业，所以移动缓慢。

2.汽车起重机，即汽车起重机。是指起重部分安装在通用或专用车辆底盘上，具有卡车行驶性能的起重机。轮胎起重机，即轮胎起重机。它是一种全回转起重机，将起升机构安装在由加重轮胎和车轴组成的专用底盘上。其上部结构与履带式起重机基本相同。为了保证机身在安装过程中的稳定性，起重机配备了四个可伸缩的支腿。在平地上，可以用小抬量抬，不用支撑腿低速行驶。

3.汽车起重机和轮胎起重机的区别：(前者汽车起重机，后者轮胎起重机)。

4.1.底盘。前者采用汽车底盘，后者采用专用底盘。

5, 2.身体。前者长，后者短。(这样带来的：后者转弯半径小)3。驾驶性能。前者的驾驶性能优于后者。

6, 4.轮距。前者较窄，后者较宽。(这带来：后者稳定性好，不需要腿。)

7, 5.对路面的要求。后者高于前者。

8, 6.脚。因为底盘的原因，车的前腿在车身中间，轮胎的前腿靠近车头。

9.7.出租车。车分上下车，下车是驾驶室，上车是电梯驾驶室，轮胎式只有一个驾驶室，所以驾驶和操作在一起。

六、轮胎式起重机和汽车式起重机的区别？

在于它们的底盘结构不同。轮胎式起重机采用的是悬挂式轮胎底盘，具有弹性好、通过性强、移动灵活等优点；而汽车式起重机则采用的是手推式汽车底盘，行驶稳定性好，但灵活度较低。 轮胎式起重机适合在道路不平或交通不便的工程施工现场使用，并能够通过起重机进行自我移动；汽车式起重机则适合在比较平坦的场地进行工作，如工厂、码头等地方的货物装卸等操作。

七、什么是轮胎式起重机？

轮胎式起重机是利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。由上车和下车两部分组成。轮胎式起重机在行使过程中需要改行使方向时，驾驶员通过轮式起重机转向系使轮式起重机转系转向桥（一般是前桥）上的车轮相对于轮式起重机纵轴线偏转一定的角度。

轮胎式起重机通常用于装卸重物和安装作业，起重量较小时，可不打支腿作业，甚至可带载行走。轮胎式起重机的额定起重量受动臂强度和整机稳定限制，随幅度而变化，为防止超载必须装有力矩限制器。轮胎式起重机的发展趋向是：大型化、高效、安全、减轻自重，进一步提高起重性能和行驶机动性。

八、关于汽车起重机和轮胎起重机有哪些规范和标准？

GB 6067 起重机械安全规程GB/T 6068 汽车起重机和轮胎起重机试验规范GB 7258 机动车运行安全技术条件GB/T 7935 液压元件 通用技术条件GB 7950 臂架型起重机 起重力矩限制器 通用技术条件GB/T 3766 液压系统通用技术条件GB 12676 汽车制动系统结构、性能要求和试验方法JB/T 4030 汽车起重机和轮胎起重机试验规范JB 8716 汽车起重机和轮胎起重机安全规程

九、桅杆式起重机是履带吊么？

你好！桅杆式起重机和履带吊是两种不同类型的起重设备。桅杆式起重机是一种以桅杆为主体结构的起重机，其特点是具有短臂和高承载能力，常用于进行垂直提升和水平移动的重物吊装作业。而履带吊则是一种底盘装有履带的起重机，它具有良好的越野能力和稳定性，适用于在各种地形和工地环境下进行起重作业。总的说来，桅杆式起重机和履带吊有各自的特点和适用场合，具体使用哪种设备需根据实际工作需求和工地条件来确定。

十、什么是履带起重机的塔式工况？

履带起重机是将起重作业部分装在履带底盘上，行走依靠履带装置的流动式起重机。

塔式工况是其中一种转台结构。转台结构型式主要有两种，一种是以欧美为代表的封闭式转台结构，另一种是以日本为代表的小箱型转台结构。塔式工况是封闭式结构，由两个高度较大的工字型或箱型截面组成，刚性好，在大型产品中得到广泛应用。小箱型结构在小箱型截面上配置支座连接机构，两侧设置机棚放置发动机、油箱、回转机构等部件。为维修方便，日本新推出半开放式转台结构，一侧放置部件，另一侧设置走台板，完全开放，维修者很容易接近机构、动力部件，更换易损件或查看运转状况。