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2021-12-03 08:20安－22运输机是前苏联安东诺夫设计局(目前安东诺夫已归乌克兰)在上世纪60年代设计制造的一款重型战略运输机。虽然现在安-22运输机已经退役，但它仍然是人类目前为止制造过的最大的螺旋桨动力推进运输机。现在欧洲批量服役的空客最新型A-400M运输机其载重量为37吨，而这个数字还不到安-22运输机80吨载重量的一半。
安-22从1962年开始设计，仅用5年时间就开始量产。到1974年停产时共生产了85架，其中有50架交付苏联空军，另35架则交付给了民航。
该机能在载重80吨的情况下飞行5000公里，性能还是相当出色的。在其服役的生涯中曾参加过出兵前捷克斯洛伐克及阿富汗战争任务。不过由于是螺旋桨推进的动力，该机在速度上并没有多少优势。同时，当时的前苏联制造工艺水平也不如西方发达国家，导致安-22的可靠性，安全性和经济性很差，全天候的出动能力也不行，维护起来也很困难，另外发动机的功率也足。在前苏联空军要求的研发更快的运输机的要求，全新的安-124面世并最终取代了安-22。至于民航方面也对安-22不满意不愿意接收，民航最注重的经济性，安-22就达不到要求，再加上维护困难，速度慢。都直接影响到它的产量，能造85架已经不容易。为了运输大型生产设备，前苏联最终搞出了伊尔-76。
虽然，我们后期看安-22各种性能都不如人意。但在服役的当时，该机是前苏联军队中唯一能搭载T-62坦克并飞行近5000公里的运输机。所以，即使再不可靠，也解决了部队的燃眉之急。当然，在技术水平达到更新的层次后，安-124与伊尔-76出现并取代安-22也是很正常的事情。
目前,安-22多数已经无法起飞了。2012年时俄罗斯空军在百年庆祝活动上出了一架飞行的安-22。此后安-22的能动的就越来越少了。一些航空爱好者如果想拍活的安-22恐怕是机会难得。