145
2021-11-30 15:15美国和苏联各自都拥有成熟的航空工业体系，因此双方也都竞相发展过规模庞大的超级战略运输机。苏联发展的运输机中，最著名的就是安225战略运输机了，这种运输机也是世界最大飞机，其起飞重量能达到640吨，载荷量在200至250吨左右。虽然性能出众，但安225主要是为运送暴风雪号航天飞机而生，其产量也不多，目前仅有一架在役。所以真正代表苏联航空工业实力的，是安124“鲁斯兰”运输机。相应地，美国发展的同级机型则是C5“银河”战略运输机。
单纯对比性能的话，安124“鲁斯兰”运输机显然更胜一筹，这种战略运输机全长69.1米，翼展为73.3米，飞机空重为175吨，最大起飞重量能达到405吨。“鲁斯兰”运输机的载荷能力十分出色，曾经创造过载荷150吨的记录，该机的货仓十分宽敞，长度为36米，宽度为6.6米，高度达到4.4米，能够用于装运像S400防空导弹系统这样的大件货物。“鲁斯兰”运输机同时还能携带最多230吨航油，其最大航程可达15000公里，即使满载150吨，也还能飞行3200公里。
相比之下，美国洛克希德·马丁公司研发的C5“银河”运输机性能显得更加中规中矩一些，该机设计长度为75.54米，翼展67.88米，空重169吨，最大起飞重量为379吨，其货仓长度为36.91米，宽度5.79米，高度4.09米，最大载重接近130吨，飞机可携带150吨航油，其续航距离同样可以达到上万公里，且由于可以空中加油，因此C5“银河”运输机的续航距离是相当惊人的，它可以将坦克、直升机、导弹等设备投送到全球任意目的地。
虽然对比单机性能，安124“鲁斯兰”运输机更加出色，但是C5“银河”运输机的数量庞大，其累计产量多达131架，且后勤保障到位，因此C5“银河”运输机集群的投送能力远远超过安124“鲁斯兰”运输机。这两种运输机可以说各有千秋，但均为目前世界上最著名的超级战略运输机。