液压机回油慢？

一、液压机回油慢？

不是回油太慢，是回程的速度太慢吧？

有两个原因，一是液压系统中的控制件出的问题，就是你说的回油阀，可能阀芯在里面卡住了，拆出来清洗一下。

二是油缸中的胶圈可能烂了。有一些液压机设计用的是Y型胶圈，也就是说上下移动是分开密封的。有可能是回程的密封圈烂了所至。具体要拆开油缸检查一下。

二、液压机回油管一直漏油？

第一：三梁四柱液压机上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生烧瓦抱轴的机损事故。

第二：及时更换失效油封。液压机上很多动置部位会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。

第三：重视衬垫作用。液压机静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。

第四：避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效；制动频繁引起的轮毂温度过高；液压机轴螺母松动等都会引起轮毂甩油现象的发生。

第五：妥善解决各类油管接头密封。液压机用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。

第六：避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对液压机进行定期检查、疏通、清洗

三、液压机漏油怎么办？

首先卸下活塞杆下的工作台板，旋开出油管（工作时是出油管，回程时是进油管）的管接头，把液压缸里的液压油放掉。

选油池上面的管接头处旋开，能让油流回油池。

旋开活塞杆下面的缸盖，用拔销器把导向套从液压缸里拉出，导向套上有两个M8的螺纹孔。合肥锻压机床总厂制造的YH41-40C液压机导向套的外径是170mm,内径是110mm.导向套的外缘是用两个内径是160，截面直径是5.7的O型密封圈。内孔是110的小Y型橡胶密封圈。

活塞杆回程时漏油，那是要更换110的小Y型橡胶密封圈的。

安装小Y型橡胶密封圈时应注意：密封圈唇口应对着压力油，在这里密封圈唇口应向上。

小Y型橡胶密封圈，当油压升高时，唇口张开，使唇边与密封面贴得更紧，从而提高密封能力。所以，在这里应注意不得装反。

导向套上有两个M8的螺纹孔的这一面是朝下的。由于密封圈唇口要向上，导向套套入活塞杆就比较困难了。

在这里应车加工一个衬套，衬套的外径是109.8mm,衬套内径90-100mm,长度选密封圈厚度的2-5倍，且最好不超过导向套的高度，就选30-50mm。

这里还要看活塞杆头的倒角情况，在衬套的一头车内倒角。

把衬套倒角过这一头套入导向套（密封圈不是唇口这一头，也就是导向套上有螺纹孔的这一面套入），让衬套压住密封圈唇口。

再把导向套连同衬套一起套入活塞杆，活塞杆进入导向套，衬套就出来了，这时衬套就完成了它的使命。最后，前面怎么拆卸的，现在怎么装回去就是了。

四、柴油电喷回油漏油怎么办

如果是喷油嘴漏油，我们可以通过回油管将油引回油箱，或引入柴油过滤器。如果回油管损坏，可用一截塑料管，将油引入自备的容器，经过滤后再倒回油箱。

柴油喷油嘴漏油怎么办

如果是输油部分漏油，可分别情况作适当处理，输油管空心螺丝的垫圈不平，可将垫圈卸下，磨平再垫上，如还不能解决问题，可更换新垫圈，或用较厚的软塑料材料剪成垫圈换上;塑料输油管与金属接头处漏油，多半是塑料输油管硬化或破裂造成，可剪去硬化、破裂部分，然后用热水烫软，趁热装在金属接头上，再用金属丝捆牢;金属输油管破裂漏油，可将破裂处用铜焊焊好。此外，为防止输油管破裂，在安装输油管时，弯度应适宜，不要硬扳着安装，管身不要与机身接触，避免磨坏。

五、消防液压机动泵怎么回油？

重力法拧开排油阀，将泵体油箱抬高，让消防泵里面的旧油自动地流到旋油螺帽位置让油流出。旧油放尽后，从加油处注入少量的干净泵油，冲洗泵腔内部。开动泵运转1分钟左右，再关泵，将注入的新油放出。若放出的油仍不干挣，应继续注入新的杂油冲洗，直到干净为止。拧紧排油阀。拧下加油孔上的加油帽，向泵内加入新的泵油，使油面达到油标线，再旋上加油帽。

六、液压机顶泵漏油怎么办？

停止使用液压机：首先，停止使用液压机并将其关闭。这是为了确保您的安全，并防止进一步的损坏。

检查泄漏点：仔细检查液压机顶泵的周围，寻找泄漏的位置。可能会有油滴、油迹或油渍的迹象。确定泄漏点的位置可以帮助您更好地解决问题。

检查密封件：泄漏通常是由于密封件损坏或磨损引起的。检查液压机顶泵的密封件，包括O型圈、密封垫等，看是否有明显的磨损、裂纹或变形。如果发现有损坏的密封件，需要更换它们。

清洁泄漏区域：在进行维修之前，务必将泄漏区域彻底清洁干净。使用清洁剂或溶剂擦拭泄漏区域，确保没有杂质或污垢残留。

更换密封件：如果发现密封件损坏，需要将其更换。根据液压机的型号和规格，购买适合的密封件，并按照液压机的维修手册或指导进行更换。如果您不熟悉维修操作，建议请专业技术人员或维修人员来进行更换。

测试和检查：在更换密封件后，重新启动液压机，并进行测试和检查。确保泄漏问题已经解决，并确保液压机的正常运行。

如果您不熟悉液压机的维修和操作，建议请专业技术人员或维修人员来处理泄漏问题。他们具有专业知识和经验，可以更好地解决液压机的故障和问题

七、液压机油缸漏油怎么办？

工程机械液压缸工况的好坏直接影响到设备的工作效率及施工安全。现就工程液压缸最常见的不保压故障进行分析并介绍其修理方法。机械作业中常遇到液压缸不能保压故障，即发生活塞杆自然移动现象，究其原因主要由以下几个因素造成，并各有其独特的故障征兆。1.

液压机液压缸内存在较多空气时，可让液压缸在空载或轻载状态下，进行大行程往复运动，直至空气排净；若液压缸上部设有排气装置，可松开排气阀螺钉排出油液中的气体。此外，应将导致空气混入的损坏元件进行修复。

2.液压缸外泄漏现象比较直观，若活塞杆密封圈或缸盖处结合面o型圈老化、损伤，应予更换；若是活塞杆出现轴向拉伤，则可采用镀烙修复或换新活塞杆

3.液压缸内泄漏是液压缸不保压诸因素中影响最大的一种，且故障分析不像其他因素那样直观，因为阀件，液压泵的泄漏或系统溢流阀、分流阀调节不当都可能产生类似液压缸内泄漏的故障征兆，故在修理液压缸之前，应查询液压缸工作压力、活塞全行程时间等治疗，了解液压缸不保压现象属偶发型还是渐变型等，并与历史记录或标准值作一比较

4.当液控单向阀存在法相泄漏时，应检查阀芯有否偏磨或划痕，若损坏程度较轻。

八、液压机回油的时候声音大？

过滤器或吸油管部分被堵或通过面积小。这个时候我们要做的就是清洗滤芯或吸油管，更换合适的过滤器或吸油管。

（2）油箱气孔被堵。这个要求我们清洗通气孔。

（3）吸油位置太高或油箱油位太低，这个时候我们要降低液压泵的安装高度或加油至油位线。

（4）液压油泵或吸油管密封不严，这个时候我们要检查连接处和结合面的密封性，并紧固。

九、斗山220液压油回油滤芯漏油？

1.注意油品，经常检查滤芯，该换了换

2.看看有没有设计不合理的地方，该倒园角的地方是不是倒了。

3.经常检查密封件是否渗油，别等到唰唰漏了再换。

4.如果是油缸活塞杆什么的，注意有没有异常声响、活塞杆表面有没有划动的痕迹，有的话可能里边有脏东西，铁屑什么的，会划伤密封件注意清理维护

十、江铃皮卡喷油嘴回油漏油？

1、发动机怠速发抖；

2、滴到汽缸内的汽油会使混合气过浓，发动机启动困难；

3、发动机噪音变大；

4、油门反映不灵敏，加速不平稳；

5、排气管冒黑烟，活塞环加速磨损。

喷油嘴漏油的原因是：

1、油嘴孔与油针在调压弹簧的作用下，闭合面接触不完全；

2、压弹簧失去功能，造成闭合压力不够；

3、汽油的过滤效果不好。喷油嘴是一个电磁阀，通过开启和闭合来控制燃油形成喷雾进入发动机，有利于燃油燃烧的更加充分。