液压机上升正常下降慢咋回事？

一、液压机上升正常下降慢咋回事？

液压升降机升降缓慢的原因及排除方法

1、油缸直径和液压油的流量，液压升降机的速度与油缸活塞杆截面积成反比，与液压油流量成正比，油缸直径时固定不变的，当液压升降机速度变慢时应优先从液压油流量角度分析。

2、液压升降机速度变慢时，很多人会立即调整溢流阀，妄图通过增大液压系统压力提高液压升降机的速度，其实这是一种非常错误的做法，配置溢流阀是为了防止液压系统压力过高，保护液压系统，溢流阀设定值超过液压系统设计的值是非常危险的，并且增大液压系统压力并不能调高液压升降机的速度，只有当液压升降机带负荷不能启动时，才应该检查液压系统压力，如果压力低于正常范围，才能调整溢流阀设定值。

3、液压管路也是非常重要的一个环节，液压泵也是影响液压油流量的重要因素，使用时间过长的液压泵，也容易出现问题，液压升降机速度变慢时，应检查液压泵供油流量是否稳定。 因此当液压升降机速度变慢时也要优先考虑液压油流量的因素，此外，如果液压油的质量不好，有很多的杂质，也会堵塞导致速度变慢，所以也要保持液压油的干净。

移动式液压升降平台保养：

1.把液压油放尽弃掉，拧紧接头掏出油过滤器，洗清后，用压缩空气清理干净，然后放回油箱，并连接好管路。( 换上新油，不要继承使用旧油。否则液压升降机系统中的运动部件就会加速磨损。

2.卸下并拆开升降机下降阀，用压缩空气将柱塞吹净，然后装入，重新安上。

3.液压油的油质和油位。升降机全程升起，在这位置时，液压地面应高出箱底 40～50 毫米。如发现液压油变暗、发粘或者有砂砾等异物， 应及时更换（32#液压油）。

4.各部位均加注一些润滑油，延长升降机轴承使用寿命。 检查液压升降机滚轮、中间轴及轴承，油缸销轴及轴承，臂架铰轴及轴承等有无磨损。

5液压系统任何部位之间，必需首先卸压，以免压力油喷出,升降机工作台溘然下滑。

6.不得任意调整溢流阀。液压升降机系统中的每个元件都是在划定压力下工作的。任意调整溢流阀后，可能会造成液压系统非正常运转。

二、液压机上升时响？

液压机上升是有响声是压的油发出来的。

三、小型液压机回程抖动？

1．油缸进了空气

这是产生爬行的主要原因之一，也是液压机油缸产生不正常声音和抖动的重要原因之一。

2．滑动金属面的摩擦声

当滑动面配合过紧，或者因拉毛拉伤，会出现接触面压过高，油膜被破坏，造成干摩擦声，拉伤则造成机械摩擦声。

四、奇瑞水温上升慢？

水温上升慢的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭，或者散热风扇故障处于常转的状态。

发动机升温慢的解决方法如下：

1、检查散热装置是否存在问题，比如：百叶窗是否被堵塞、风扇叶是否变形、水温传感器及电路是否短路。

2、可以拆检节温器，放入不同水温的水中观察节温器打开情况，若不能正常打开关闭，则更换节温器。

五、液压机回油慢？

不是回油太慢，是回程的速度太慢吧？

有两个原因，一是液压系统中的控制件出的问题，就是你说的回油阀，可能阀芯在里面卡住了，拆出来清洗一下。

二是油缸中的胶圈可能烂了。有一些液压机设计用的是Y型胶圈，也就是说上下移动是分开密封的。有可能是回程的密封圈烂了所至。具体要拆开油缸检查一下。

六、液压机上升缓慢噪音大？

进油过滤器被堵塞：往往清洗滤油器后，噪音可立即降下来。　　液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。

七、液压机下行慢怎么解决？

下行慢的原因

1、节流阀是否完全打开；

2、管路管径是否合适；

3、压力是否合适；

4、机械部分是否憋劲；

5、检查液压机系统油是否合格；

6、油箱是否封闭完整；

7、液压机空气滤清器盖是否盖好；

八、奇骏水温上升慢？

这应该和天气冷有关，现在是冬天早上气温都在零下，可能您所处地区更冷，水温升得慢正常。

冬天早上启车水温迅速升高，反而有问题，水循环不畅，发动机过热，您觉得暖风很热，感觉很暖和，可这样发动机就会存在隐患。

再之，此态度持续到夏天，您又会觉得冷气不凉了。总之，问题不太大，多跑一段路，水温自然就上来了。

还有个人为办法增高水温，在水箱前方加装一个档板，减少冷风直吹水箱，这样水温升得就快了

九、冬天汽车水温上升慢？

节温器被拆除

在夏天，因发动机水温高而饱受煎熬的车主希望水温的上升速度可以慢些，特别是那些状况不是很好的车辆，为了彻底达到缓解效果，有些车主索性把节温器拆除，让发动机冷却系统始终处于大循环状态，但这样的方式显然治标不治本。到了冬天，由此引发的副作用开始显现了。

如果缺少节温器的控制，冷却系统将一直处于大循环状态，这样就无法保证发动机的热效率了，因此，水温上升速度也变得较慢。而在结构健全的情况下，刚启动发动机时，依靠节温器实现冷却液小循环状态，这可以帮助发动机水温尽快达到最佳工作温度，而当水温趋于最佳工作温度时，节温器打开，随即，冷却液进行大循环，利用车头的水箱散热器来维持最佳的温度状态。

节温器性能不好

依靠拆卸节温器延缓水温攀升速度的做法是偏激的，也是小众的，更多的车主还是希望能维护发动机原先的结构，不过，当你觉得水温攀升的速度相比之前有所迟缓时，这也有可能是节温器出现了问题。

由于节温器不能充分开启，进而出现冷却液循环不畅，最终导致发动机水温偏高。由节温器导致的水温上升速度慢则与该情况刚好相反，如果节温器关闭不严就会致使本应以小循环状态流动的冷却液蹿入大循环管路，在这种状态下，水温的上升速度势必就会受到一定影响。换句话说，节温器存在的缝隙越大，水温就越不容易升高。完善节温器的功能是最有效的，不过，有些车主为了图省事，他们索性将进气格栅进行覆盖，以减少车头散热器向外散发热量，使水温尽快提升。

一些不妥当的操作也可导致水温上升速度慢或暖风效果不佳

需要提醒大家的是，如果空调暖风功能开启则会拖慢到水温上升的速度。而风挡除雾功能可自动激活空调制冷功能，这对暖风供应势必将造成一定影响。

十、热车水温上升慢？

冬季热车水温一定很慢，尤其是怠速热车，那就更慢，这是正常现象。