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2021-11-30 18:23及不上，目前还没一款现役的客机、军用运输机的运载能力超过安-225。另外，这两款飞机并不属于同一类型，将两者放在一起比较也是不合适的。
C919客机
C919属于单通道中短程民用客机，主要用于商用载客，座位数在168~190之间，最大起飞重量约72.5吨，目前还没有看到该机要被用于货运的相关消息。不过，通常客机亦能改装成货机使用，用途上倒是没有什么限制，其商载能力约为20.5吨，如用军用运输机类比的话，这一指标也仅比C-130J型运输机稍大，属于中性运输机。
1989年搭载“暴风雪”号航天飞机的安-225
安-225则是属于一款超大型的军用运输机，其是苏联为运送“暴风雪”号航天飞机及相关火箭部件而研发，从其上单翼的设计就能看出，其军事用途还是十分明显的，这种上单翼设计的好处就在于不太影响飞机货仓结构，离地较远的发动机能适应更多的着陆条件，机身较低也更便于货物的装卸等，这也是大多数军用运输机所采用的设计。
2006年安-225运输机在英国的曼彻斯特机场
在性能上，1988年12月21日首飞的安-225则更加彪悍，该机使用了6台D-18T 涡扇发动机，仅起落架轮胎数量就达到32个，最大起飞重量达640吨，进货仓内部载荷达到250吨，或在机体背部搭载200吨，可以说几乎能扛起3架满载的C919客机。迄今为止，安-225仍是全世界承载重量最大的运输机，与安-225相比，美国的C-5“银河”运输机运载能力还不及其一半，我国的运-20也只有其四分之一左右。
此外，从外观上看，安-225长约84米是C919的两倍；翼展约88.4米，同样是C919两倍多；高都则是超出C919客机6米。将两型客机放在一起，就如大型客车与小轿车一样，除了都能拉货外，并无其它可比性。